微齒輪塑膠模具及其傳動(dòng)系統的設計方法不同于金屬齒輪傳動(dòng)。微齒輪塑膠模具傳動(dòng)可以通過(guò)不同的方法進(jìn)行優(yōu)化,對檢驗和測試的要求也不同。[敏感詞]超駿小編介紹微齒輪塑膠模具及其傳動(dòng)系統的設計。

通常金屬齒輪是按照基本齒條原理的切削工藝來(lái)設計的,塑料齒輪的設計者也有很多采用類(lèi)似的方法。金屬齒輪定義的節園描述了齒輪與其刀具之間的安裝間隔，齒尖修形是指刀具的附加裝配和調整特性，從而加工出所需的齒形。齒輪的全切深度實(shí)際上是指刀具進(jìn)入齒輪毛坯的多少。然而,塑料齒輪并不需要這些概念,它們經(jīng)常引起混淆和誤解。

基本齒條法[敏感詞]的優(yōu)點(diǎn)是切齒可以任意搭配，塑料齒輪通常是為批量應用而設計的。它的設計應該使齒輪副裝置盡可能堅固牢固,而不是使齒輪適應一定的應用范圍。

[敏感詞]列出的途徑和方法是實(shí)現特定傳動(dòng)要求和[敏感詞]化及優(yōu)化齒[敏感詞]能的設計方法。

目前幾乎所有的直齒微齒輪塑膠模具都是成型的,其型腔都是用線(xiàn)切割加工的。設計師可以設計出完全理想化的數字齒輪,然后通過(guò)線(xiàn)切割加工成實(shí)體齒輪。

漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)本質(zhì)上相當于交叉帶傳動(dòng)。這些齒使用相同的傳動(dòng)路徑來(lái)產(chǎn)“生相同的旋轉效果。主動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)路徑推動(dòng)從動(dòng)輪,該路徑通過(guò)穿過(guò)節點(diǎn)的皮帶從一個(gè)基圓輪移動(dòng)到另-個(gè)基圓輪。交叉帶傳動(dòng)的許多參數與齒輪傳動(dòng)完全一致, 如基圓、節圓、壓力角、基圓切線(xiàn)長(cháng)度等。通過(guò)運動(dòng)幾何學(xué)和漸開(kāi)線(xiàn)原理,可以根據所需1齒輪副的減速比相對確定基輪的尺寸。在這個(gè)階段,調整尺寸并不重要,因為齒輪終可以達到要求的尺寸。然后選擇一個(gè)基園的齒厚,在一個(gè)齒輪上畫(huà)出漸開(kāi)線(xiàn)齒廊和與齒輪的間隔,確定其工作壓力角。齒輪的外徑可以忽路不計。至此，檔位已經(jīng)確定,其他部分可以自行開(kāi)發(fā)。結構齒輪的一部分沿著(zhù)其配對齒輪的節園旋轉,以形成配對齒輪的齒廊。齒的頂部被切掉一個(gè)光徑,第二個(gè)齒輪沿著(zhù)[敏感詞]個(gè)齒輪的節圓旋轉，形成齒根部分。這是根據[敏感詞]物質(zhì)條件設計的齒輪?？紤]到偏心和成型公差，輪齒應減薄或稍向外拉以有足夠的間隙,齒輪外徑公差小于[敏感詞]實(shí)體以避免干涉。

這種自展成構建技術(shù)使設計者能夠在塑料齒輪嚙合時(shí)[敏感詞]限度地發(fā)揮它們的作用和性能?？梢允过X更長(cháng)以增加嚙合工作面積，或者可以增加齒厚以增加齒的強度。仍然需要注意傳統齒輪涉及的重臺度和齒輪強度問(wèn)題。這種設計方法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是, CAD繪制的幾何圖形可用來(lái)與模制齒輪進(jìn)行比較采用光學(xué)方法或掃描式坐標丈量機進(jìn)行對比丈量。

微齒輪塑膠模具制造的下一個(gè)關(guān)鍵步驟是模具設計。在這個(gè)階段需要對塑料齒輪的幾何形狀的收縮率進(jìn)行估算,否則,很多通過(guò)檢驗的齒輪將不能正常工作或根本不能作。

微齒輪塑膠模具的收縮很復雜,大致可以分為宏觀(guān)和局部?jì)蓚€(gè)方面?；君X輪和簡(jiǎn)單對稱(chēng)齒輪的收縮量基本相同,包括齒輪外徑、齒根圓直徑、基圓和節園。單個(gè)齒輪齒的局部收縮完全不同,齒厚等參數幾乎不收縮。在某些情況下,它可能會(huì )因局部作用而膨脹,特別是在中空的結晶材料中(如尼龍和乙縮醛)。